خرید pdf کتاب Automobiles and the Future : Competition, Cooperation, and Change

[ad_1]

در زمان کنفرانس اتومبیل بین ایالات متحده و ژاپن در مارس 1983 ، امید به بهبود اقتصادی ، که در فروش خودرو نمایان شد ، بسیار متوسط ​​بود. سه ماه بعد ، شاخص ها قوی تر و مطمئناً برای کسانی که معیشت آنها به سلامت صنعت بستگی دارد – برخی از آنها استاد دانشگاه هستند ، بسیار دیر است. با اعمال محدودیت های واردات ژاپن تا مارس 1984 و کاهش چشمگیر تولید کنندگان داخلی ، افزایش تقاضای مصرف کننده برای صنعت امیدوار کننده به نظر می رسد. افزایش سریع سهام سهام خودروسازان ، احساس خوش بینی افزایش یافته و همچنین پیش بینی های مختلف برای افزایش سود را نشان می دهد. در حالی که اخبار قطعاً مورد استقبال است ، اما باید با احتیاط دریافت شود. همانطور که آقای پرکینز در کنفرانس اظهار داشت ، “ما تمایل داریم همه چیز را خیلی سریع فراموش کنیم. اگر امسال بازار پررونقی داشته باشیم ، این احتمال وجود دارد که بسیاری از چیزهایی که یاد گرفته ایم فراموش شود. به بیان متفاوت و واضح تر: با افزایش رونق ، خطر سقوط مدیریت به عادت های قدیمی وجود دارد ، این دستیابی به پیشرفت های پایدار در کیفیت و بهره وری را غیرممکن می کند. به همین ترتیب ، تعهد به توسعه روابط همکاری با کارگران و تأمین کنندگان در حال تضعیف است. اتحادیه تحت فشار اعضا قرار خواهد گرفت تا به جای اینکه در بلند مدت فکر کند ، امتیاز بگیرد. این دیدگاه بلند مدت تشخیص می دهد که “پیش تأمین مالی” و انطباق با قوانین کار موجود به طور فزاینده ای قربانی امنیت شغلی آینده می شوند. سیاست گذاران دولت توجه خود را از صنعت معطوف می کنند. این ممکن است معنی چندانی نداشته باشد ، با توجه به اینکه توجه آنها در طول سه سال گذشته ضعیف بوده و سیاست اتومبیل دولت برای چند دهه متناقض و متناقض بوده است.

[ad_2]

خرید کتاب Automobiles and the Future : Competition, Cooperation, and Change